Här finner du en guide för vad du bör tänka på när du vinterförvarar din båt. Vanligast är att vinterförvara båten på land, men även förvaring i vatten avhandlas nedan (sist i detta kapitel). Hoppas guiden är till stor nytta.
Saknar du något får du gärna höra av dig, så bygger vi gärna på med nyttig information.
Lyfta båten
Att boka kranbil för att lyfta båten är ofta nödvändigt om du har en större båt. Ofta ombesörjer den båtklubb du är medlem i upptagningen, antagligen med din assistans.
Innan du lyfter båten måste du ha förvaringslösningen klar och färdigt justerad (så att en eventuell kran kan placera båten direkt på din vagga, bockplats eller kärra). Läs mer om vaggor och vagnar till båten nedan.
Töm eventuell septiktank
Sedan är det förbjudet för de båtar som har toalett att släppa ut toavattnet direkt i havet. Förbudet, som för övrigt är mycket omdiskuterat, säger att du inte får släppa ut toalettvatten i hav, sjöar andra inre vatten. Förbudet berör alla fritidsbåtar som inte är K-märkta.
Har du septiktank i båten, måste den tömmas innan båten lämnar vattnet. Har du instruktioner till hur båtens septiktank skall behandlas och konserveras inför vinterförvari
VINTERFÖRVARING
Vi har en modern och fullrustad vinterförvaring
När du lämnar din båt till oss för vinterförvaring så startar nästa båtsäsong. Välj mellan våra olika fullservicepaket och kom snabbt ut på sjön igen när vårsolen tittar fram.
På Saltö Marin har vi utvecklade paketeringar för båtägaren som vill vara säker på att båten är startklar tidigt på våren utan att själv behöva bekymra sig om eller lägga ned tid på båten under vintern.
Ring oss så berättar vi mer om en bekymmersfri vinterförvaring med fullservice.
Snabb hantering med kort utetid
När vi lyfter din båt ur hamnen har vi en effektiv hantering av konserveringsarbetet så att båten snabbt kommer i säkerhet inne i båthallen. Alla moment som sker ute så som motorservice, avmastning samt skrov – och bottentvätt följer en rutin som säkerställer att utetiden minimeras för din båt.
Trygg och säker förvaring i varmhall
I våra varmhallar på totalt 3 m2 förvarar vi båtar i ett kontrollerat klimat, avseende temperatur och luftfuktighet. Här kan du vinterförvara din båt och vara säker på att undvika frostskador och mögelpåväxt.
Båthallarna har ett skalskydd med brand- och stöldlarm kopplat till ett vaktbolag. B
Söker du en plats för att vinterförvara din bil, båt, mc, husvagn, husbil eller ATV/fyrhjuling? Då har du hittat rätt. Här nedan visas alla annonser över lediga vinterförvaringsplatser i Sverige. Vi hoppas du hittar en riktigt bra lösning!
Husbilar och Husvagnar
Utomhus i Malmö, uppställningsplatsen ligger nära yttre ringvägen avfart Lockarp…
Område: Skåne
För att underlätta vilka städer eller större orter som ligger i respektive län, när du skall finna, söka eller erbjuda en plats för vinterförvaring kommer här nedan en god översikt;
Vinterförvaring i Norrbotten kan exempelvis då vara i: Luleå, Kiruna, Piteå, Boden, Gällivare, Kalix, Haparanda, Arvidsjaur, Övertorneå, Älvsbyn, Jokkmokk, Hakkas, Malmberget och Svartöstan.
Vinterförvaring i Västerbotten kan då exempelvis vara i: Umeå, Skellefteå, Lycksele, Örnsköldsvik, Vilhelmina, Åsele, Storuman, Vännäs, Nordmaling, Bjurholm, Robertsfors, Malå, Sorsele och Vindeln.
Vinterförvaring i Jämtland kan då exempelvis finnas i: Östersund, Åre, Krokom, Strömsund, Storlien, Hammerdal, Lit, Ragunda, Bräcke, Mattmar, Mörsil och Undersåker.
Vinterförvaring i Västernorrland kan exempelv
Det är av största vikt att vinterkonserveringen går rätt till, annars riskerar man stora skador och på vattensystem och motor vilket kan vara kostsamma att reparera.
Konserveringen delas upp i två delar, motor och vatten/septisystem. Motorns kylsystem ska spolas igenom med en vätska som skyddar mot korrosion och frysning. Det vanligaste är att man använder glykol. Att tänka på med glykolen är att man använder Propylen glykol då denna är den mest miljövänliga glykolen, den ska dock helst inte användas i motorns interna system då den inte är lika effektiv över tid som etylenglykolen (OBS, de två får inte blandas).
Det finns två olika varianter på kylsystem i en båt. De med internt kylsystem och de som är direktkylda med sjövatten. I konserveringssynpunkt skiljer sig dessa. Har man ett direktkylt system krävs det att man varmkör motorn alt plockar ur termostaten vid konservering. Med ett internt kylsystem behöver man inte varmköra motorn då termostaten sitter i det interna systemet.
Det finns flera olika sätt att få igenom vätskan genom motorn. Det finns mussla samt drevsäck som är de vanligaste två. Musslan sätts över vattenintaget på drev/växelhus, drevsäcken hängs un
.