Elbilen Nio EP9 är snabbast på Ringen – ,9
UPPDATERAD MED FILM 17 MAJ
I fredags, 12 maj, sattes ett nytt varvrekord på Nürburgring för produktionsbilar. Med tiden , är elbilen NextEV Nio EP9 snabbare än till och med Radical SR8 LM (, ,28) och racebilen Pagani Zonda R (, ,50).
Det senaste, riktigt snabba varvet för en gatlegal produktionsbil står Lamborghini Huracán Performante för med tiden ,
Under tisdagen kom filmen från rekordet i fredags (se nedan). Frånvaron av en vrålande förbränningsmotor gör upplevelsen väldigt annorlunda och det verkar inte gå så fort – men det gör det verkligen. Att fredagens varvtid blev bättre sägs främst bero på bättre väderförhållande, jämfört med körningen i november.
Nio EP9 har fyra elmotorer med varsin transmission. Systemeffekten anges till hästkrafter och 0– km/h går på 7,1 sekunder. Toppfarten är km/h. Den uppgivna räckviddssiffran är 43 mil, men då ska man nog inte hålla Ringen-tempo.
Ursprungligen sades det att endast sex exemplar av NextEV Nio EP9, men nu har man beslutat sig för att bygga ytterligare tio. Prislappen startar vid 1,48 miljoner dollar, cirka 13 miljoner kronor.
Källa: NIO EP9 Breaks the Nurburgring Nordschle
Nio EP9 är världens snabbaste elbil
Det kroatiska teknikföretaget Rimac Automobili har visat att de vill slå Ferrari, Porsche och McLaren på fingrarna med den fullt eldrivna Concept One. Batterierna håller på att etablera sig i superbilsvärlden.
Men runt Ringen – den drygt två mil långa nordslingan som också kallats det gröna helvetet – är det kinesiska Nio EP9 som regerar elbilsklassen. Inte mindre än fyra elmotorer genererar hela hästkrafter, vilket räcker till att nå km/h på 7,1 sekunder. Sju komma en sekunder. Till tvåhundra. Aj.
Bolaget bakom Nio EP9, kinesiska NextEV, hävdar också att batteripaketet ska räcka till över 40 mils körning (men då inte i superbilstempo, får man förmoda) och att en full laddning inte ska behöva ta mer än 45 minuter.
Med en vikt, inklusive batteripaket, på drygt kg borde hästkrafterna i alla fall räcka rätt långt, vilket också NextEV har räknat ut. Så de tog sin bil till Nürburgring och registrerade en varvtid på sju minuter och fem sekunder.
Det räcker till att smiska det mesta, även om det är ett par sekunder efter Porsche Spyder med Wiessachpaket. Framför allt är det ett rejält rekord för elbilar.
Fast om du vill gå med
Se när superelbilen sätter rekordtid på Nürburgring
Varvtider på Nürburgring har blivit något för vissa biltillverkare att skryta om.
Rekordtider för elbilar duggar inte lika tätt som för bensinbilar men superbilen Nio EP9 bjöd på en riktigt imponerande Ringentid i november, på Det är bara åtta sekunder långsammare än Porsche Spyder och det är kvickare än Nissan GT-R.
Det går undan riktigt bra i filmen och det är intressant att höra frånvaron av något som annars är intimt förknippat med &#;det gröna helvetet&#;: en vrålande förbränningsmotor. Det låter faktiskt lite som en golfbil. En väldigt, väldigt snabb golfbil!
Nio EP9 har fyra elmotorer med varsin transmission. Systemeffekten är hästkrafter och 0– km/h går på 7,1 sekunder. Toppfarten är km/h. Den officiella räckviddssiffran är 43 mil, men inte på Nürburgring…
.
.
Nio EP9 är världens snabbaste elbil
Det kroatiska teknikföretaget Rimac Automobili har visat att de vill slå Ferrari, Porsche och McLaren på fingrarna med den fullt eldrivna Concept One. Batterierna håller på att etablera sig i superbilsvärlden.
Men runt Ringen – den drygt två mil långa nordslingan som också kallats det gröna helvetet – är det kinesiska Nio EP9 som regerar elbilsklassen. Inte mindre än fyra elmotorer genererar hela hästkrafter, vilket räcker till att nå km/h på 7,1 sekunder. Sju komma en sekunder. Till tvåhundra. Aj.
Bolaget bakom Nio EP9, kinesiska NextEV, hävdar också att batteripaketet ska räcka till över 40 mils körning (men då inte i superbilstempo, får man förmoda) och att en full laddning inte ska behöva ta mer än 45 minuter.
Med en vikt, inklusive batteripaket, på drygt kg borde hästkrafterna i alla fall räcka rätt långt, vilket också NextEV har räknat ut. Så de tog sin bil till Nürburgring och registrerade en varvtid på sju minuter och fem sekunder.
Det räcker till att smiska det mesta, även om det är ett par sekunder efter Porsche Spyder med Wiessachpaket. Framför allt är det ett rejält rekord för elbilar.
Fast om du vill gå med
Se när superelbilen sätter rekordtid på Nürburgring
Varvtider på Nürburgring har blivit något för vissa biltillverkare att skryta om.
Rekordtider för elbilar duggar inte lika tätt som för bensinbilar men superbilen Nio EP9 bjöd på en riktigt imponerande Ringentid i november, på Det är bara åtta sekunder långsammare än Porsche Spyder och det är kvickare än Nissan GT-R.
Det går undan riktigt bra i filmen och det är intressant att höra frånvaron av något som annars är intimt förknippat med &#;det gröna helvetet&#;: en vrålande förbränningsmotor. Det låter faktiskt lite som en golfbil. En väldigt, väldigt snabb golfbil!
Nio EP9 har fyra elmotorer med varsin transmission. Systemeffekten är hästkrafter och 0– km/h går på 7,1 sekunder. Toppfarten är km/h. Den officiella räckviddssiffran är 43 mil, men inte på Nürburgring…
.
.